看南京依维柯如何玩转“服务动车”

      随着汽车工业的不断成熟和发展，汽车市场的竞争已经从产品间的竞争，转化为产品、品牌、服务的全方位竞争，在市场竞争不断升级的大环境下，创新服务模式，提升服务竞争力成为了企业实现突破的重要步骤。

      在信息化和现代化的今天，传统的服务模式早已满足不了人们的需求，在这样的大数据时代，快捷、精准、及时成为了人们追求的目标。

       360服务动车初现“锋芒”

       大家或许早已得知，早在2010年的时候，南京依维柯就首开历史先河，在全国各个地区为南京依维柯车主提供第一时间的服务，不论车主身在何处，无论是遇到中途抛锚、紧急故障、意外事故，还是其它特殊情况，只需拨打南京依维柯24小时全国统一救援电话，南京依维柯在全国范围内巡回的具备常规故障抢修能力的“服务动车”，其中就近的一辆就会到达现场，对故障车进行抢修，确保用户畅行无忧。

       同时，为了将服务网络下沉，提高服务网络的下沉覆盖率，体现“快捷、满意、恒久”的服务理念。2011年起，南京依维柯又通过固化线路、固定时间外出巡修和机动延伸服务，进一步有效扩大了服务半径，实现了对重点市场平均两个月一次的巡修覆盖率，充分发挥“流动服务站”的优势，提高了服务及时性。

       就在前不久“3.15”的服务质量调查中，本报记者就亲自体验了南京依维柯的这种服务模式。在北京的一家依维柯特约服务站中，记者不仅看到维修中心明确的维修区域划分，还有流动的服务车辆，在现场跟用户的交谈中，大家也纷纷表示对南京依维柯的服务体系感觉满意。

        一位在市内跑快递运输的车主告诉记者，作为全新的服务模式，南京依维柯的这种“服务动车”充分考虑到了商用车的产品特性和用户需求，让用户在车辆运营时免除了后顾之忧，真正做到了为用户创造最大价值。

       信息管理  系统升级

        随着时间的推移，跟着现代化信息的进步，南京依维柯为了更好的服务于客户，为了能更加明确显示车辆目前以及过去某一时间的位置与活动、有效提供一手的实时里程数据，2015年，南京依维柯又继续将“服务动车”模式改良升级——服务动车信息管理系统正式上线。

        在南京依维柯的信息管理系统中记者了解到，服务动车信息管理系统采用了GPS定位技术、CDMA技术、计算机技术来实现依维柯服务动车及动车服务人员的位置查看、服务动态、现场故障情况、现场维修情况、服务商机等信息的收集和管理，是依维柯对服务动车及服务人员管理的综合应用性应用系统。

        “它集无线通信技术、全球卫星定位技术、地理信息技术、计算机控制技术等当今众多的高新技术为一体，通过对各种技术的融合应用、高度集成，将各项技术有机的结合发挥出最大效用”一位技术人员向记者介绍到。

      “同时，在实现对动车无地域限制的实时动态监控和信息资讯查询服务的同时，该系统可以精确的提供车辆突发事件的位置及准确的时间，然后系统通过对数据的统计和分析，及时准确的获取相关的运营数据，通过服务派单、工作计划、现场服务录入、服务商机等信息交互，延生动车的服务价值，有效的在第一时间为车辆提供应急救援”。

       创新聚变 互联互通

      在市场经济逐渐走向成熟的今天，服务也成为企业决胜市场、塑造品牌，赢得消费者信赖与忠诚的竞争焦点。

        南京依维柯充分意识到售后服务的重要性，将所有实现销售车辆的用户相关信息百分之百录入公司数据库。车辆由经销商销售之日即录入用户信息，服务站在用户走保或报修时对用户信息进行补充、校验，最终通过网络传输到公司，形成用户档案。

        “今年我们南京依维柯商务大会的主题是“创新聚变 互联互通”，在服务工作方面，就是要在服务管理和创新上，通过深化预防维护服务内涵、推进快速保养项目、优化救援工作流程、实施服务技术专家在线指导等工作，使企业服务保障能力进一步加强，快速响应能力得到提升。”南京依维柯销售公司售后服务部总监周杰表示。

       赢售后就是赢市场

      从2010年开始，南京依维柯“服务动车”项目已运营了5个年头，记者了解到，在这5年期间，南京依维柯积累了大量的外出服务经验，也涌现出一大批感人的故事。事迹大到深入地震灾区救援保障、重大赛事车辆保障，小到深夜外出紧急救援、主动上门服务等。经过服务动车的良好运营效果，服务动车已经深入用户心中，“温馨360”服务品牌也成为了南京依维柯的最有力代言。

      当记者问到服务动车项目为用户提供了哪些具体服务时，南京依维柯一位服务站人员自豪的向记者讲到“截止目前，南京依维柯服务网络共配备服务动车467辆。仅在2014年，南京依维柯服务动车就实现外出服务18422次，累计外出服务里程364720公里，服务3127个区域用户。”

       同时，记者还了解到，在未来的规划中，南京依维柯还将继续以30台/年的速度配发，初步实现核心服务商100%配发，并根据逐步实现动车信息化运营和管理，加强服务动车的功能拓展，将动车功能最大化应用。(中国汽车报  姚会法)